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Carte topographique Arnis
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Arnis
Große Probleme hatte der Schifferort Arnis während der napoleonischen Kontinentalsperre gegen England, als die traditionellen Handelswege abgesperrt waren. Eine ganze Reihe von Arnisser Schiffen, die ja unter dänischer Flagge fuhren, wurden von der englischen Marine aufgebracht – als Antwort auf die Kontinentalsperre. Nach dem Ende des Krieges überholte Arnis schon bald den größeren Flecken Kappeln in der Zahl und Tonnage der Schiffe. Ab den 1840er-Jahren erlebte der Ort seinen wirtschaftlichen Höhepunkt. 1860 hatte Arnis über 1000 Einwohner und 88 Handelsschiffe. Zudem war Arnis inzwischen ein wichtiger Marktort geworden. Der jährliche mehrtägige Markt begann jeweils mit einem Viehmarkt. Nach dem Bau des alten Damms (1796) wurde Arnis zur beliebtesten Schleiquerung im Osten. In der Folge entstanden eine ganze Reihe von Gastwirtschaften. Vor 1870 soll es mindestens 11 gegeben haben. Probleme traten mit dem Deutsch-Dänischen Krieg im Jahr 1864 auf. Auch in Arnis war die Loslösung von der dänischen Herrschaft zwar erwünscht, im Ergebnis verlor man jedoch durch die Trennung von Dänemark einige Absatzgebiete im skandinavischen Raum, gleichwohl wurden selbst 1873 noch neue Schiffe auf Kiel gelegt. Die Arnisser Segelflotte begann ab den 1870er-Jahren in Folge des Aufkommens der Dampfschifffahrt zu schrumpfen. Zeitgleich verlor man die Stellung als beste Schleiquerung im östlichen Bereich der Förde, als in Kappeln 1867 eine Pontonbrücke gebaut wurde. Die Bedeutung als regionaler Marktort verringerte sich, als nach dem Bau der regionalen Eisenbahnen auch auf dem Lande Kolonialwarengeschäfte aufmachten und die Bauern der umliegenden Dörfer nicht mehr nach Arnis zum Einkaufen fuhren. Als Ausgleich versuchten sich viele Arnisser in der Schleifischerei, es kam zu Konflikten mit den Holmer Fischern. Da man in Arnis 1805, als die Schifffahrt noch florierte, bei einem „Proklam“ der Landesregierung keine Wadenfischerei angemeldet hatte, wurde diese den Arnissern verboten. Es blieb nur die Kleinfischerei. In der Folge der ökonomischen Veränderungen halbierte sich die Einwohnerzahl bis zur Jahrhundertwende. Arnis erlebte eine strukturelle Wirtschaftskrise.
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À propos de cette carte
Nom : Carte topographique Arnis, altitude, relief.
Altitude moyenne : 5 m
Altitude minimum : -3 m
Altitude maximum : 18 m
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Autres cartes topographiques
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Glücksburg (Ostsee)
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Altitude moyenne : 17 m
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Altitude moyenne : 4 m
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Terkelstoft
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Altitude moyenne : 29 m
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Lüttfeld
Deutschland > Schleswig-Holstein > Kreis Schleswig-Flensburg > Kappeln
Altitude moyenne : 12 m
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Schausende
Deutschland > Schleswig-Holstein > Kreis Schleswig-Flensburg > Glücksburg (Ostsee)
Altitude moyenne : 3 m
Sörupmühle
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Altitude moyenne : 44 m
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Brarupholz
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Altitude moyenne : 42 m
Ulsnisland
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Altitude moyenne : 13 m
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Altitude moyenne : 3 m
Tolkschuby
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Altitude moyenne : 23 m
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Rabenkirchen
Deutschland > Schleswig-Holstein > Kreis Schleswig-Flensburg > Rabenkirchen-Faulück
Altitude moyenne : 31 m
Ulegraff
Deutschland > Schleswig-Holstein > Kreis Schleswig-Flensburg > Brunsholm
Altitude moyenne : 43 m
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Gammelbyholz
Deutschland > Schleswig-Holstein > Kreis Schleswig-Flensburg > Sörup
Altitude moyenne : 38 m
Altholzkrug
Deutschland > Schleswig-Holstein > Kreis Schleswig-Flensburg > Handewitt
Altitude moyenne : 40 m
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Unewattfeld
Deutschland > Schleswig-Holstein > Kreis Schleswig-Flensburg > Unewatt
Altitude moyenne : 27 m
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Steinberggaard
Deutschland > Schleswig-Holstein > Kreis Schleswig-Flensburg > Steinberg
Altitude moyenne : 15 m
Rückeberg
Deutschland > Schleswig-Holstein > Kreis Schleswig-Flensburg > Kappeln
Altitude moyenne : 12 m
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Uelsbyholz
Deutschland > Schleswig-Holstein > Kreis Schleswig-Flensburg > Uelsby
Altitude moyenne : 44 m
Lüttfeld
Deutschland > Schleswig-Holstein > Kreis Schleswig-Flensburg > Kappeln
Altitude moyenne : 12 m
Schnarup
Deutschland > Schleswig-Holstein > Kreis Schleswig-Flensburg > Schnarup-Thumby
Altitude moyenne : 31 m
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